OpenDCC Régulateur manuel - Fonctionnement

Fonctionnement général

    Le régulateur a été optimisé tout particulièrement en vue de la facilité d'utilisation. Outre les boutons tactiles, un encodeur rotatif permet un bon compromis entre les touches directes et le menu de navigation.

    Descrition des commandes et des boutons:

  • bouton d'arrêt d'urgence, avec LED rouge / vert intégré qui indique l'état du système.
  • Bouton rotatif avec fonction bouton-poussoir
    Ce bouton sert au changement des valeurs et à la commande de vitesse. La locomotive actuelle est arrêtée par la pression ou l'entrée dans un 'champ' est confirmée. La commande rotative est équipée d'une fonction d'accélération intelligente : plus on tourne vite, plus d'incréments sont proportionnellement envoyés . Ainsi on peut effectuer des réglages sensibles avec des régimes pas à pas et aussi 'forcer' rapidement de grands changements.
  • champ de navigation avec 5 boutons
    Avec le champ de navigation contenant les touches des curseurs up, le curseur down, des curseurs left, des curseurs right et Center, le Menu ou le panneau respectif sont choisis. A gauche / à droite change le prochain menu principal, haut / bas modifie l'objet dans le panneau courant. Avec le bouton du milieu (Maj Centre et Centre) en général les propriétés de l'objet courant sont appelés.
  • Quatre touches programmables (éclairées au-dessus du bouton rotatif)
    Ceux-ci permettent en fonction du menu, la sélection directe des fonctions supplémentaires, telles que l'appel de la fonction dans le menu locomotive.
  • Une touche Maj, permet de sélectionner la seconde fonction d'un bouton.

Mise en marche et arrêt

  • Mise en marche:
    Le régulateur manuel s'allume automatiquement lorsqu'il est connecté au système, ou s'il est alimenté. En mode batterie, le régulateur manuel est mis en marche avec le bouton Stop / Go.
    Après la mise en marche s'affiche l'écran de bienvenue, puis le menu locomotive est appelé, la locomotive utilisée en dernier est à nouveau affichée.
  • Arrêt:
    Appuyant sur Shift puis sur le bouton Stop / Go. Vous pouvez accéder au menu: mode, dans lequel on peut avec la touche D (OFF et rouge allumé).

Connection à la station centrale

    Le régulateur manuel a quatre possibilités de connexion: USB, XPressNet, CAN et radio. La connexion en cours est sélectionnée dans la configuration ou le menu: mode et s'affiche en haut de l'écran.

    Selon la mode de démarrage choisi, après la mise sous tension la connection est immédiate par un système déterminé ou le menu: mode est appelé, dans lequel la liaison souhaitée avec la station centrale peut être appelée avec les 'Softkeys'.

    Affichage de connection
    Il n'ya pas de connexion possible.
    en affichage texte apparaît un Ξ (grec Xi).
    Xpressnet
    Le régulateur manuel ajoute automatiquement la connexion au port Xpressnet et l'identification de Slot du régulateur s'adapte automatiquement au système. (Dans l'installation préliminaire ' l'identification de Slot = automatiquement ').
    en affichage texte un X apparaît.
    Liaison radio
    Le raccordement se fait via le réseau 802.15.4.->WRP-Protokoll
    Si une connexion radio est utilisée, un contrôle périodique de la connexion est effectué ( appelé 'Heartbeat' ). Lors de chaque échange de données sur la connexion, la représentation d'onde s'affiche dans l'icône.
    en affichage texte apparaît un Ψ (grec Psi).

Connexion au PC

    Pour la mise à jour du Firmware et pour l'enregistrement des pictogrammes de locomotives le régulateur peut être connecté via USB à un PC.
    Dans ce cas, la batterie interne Li-Ion est rechargée automatiquement. Le régulateur manuel se présnte à l'ordinateur comme une interface série (Befehlsübersicht). La vitesse de transmission utilisée est 115 200 bauds 8N1, seulement 19200 bauds pour la mise à jour du firmware.

    Remarque: Une connexion simultanée à XPressNet et au PC peut casser la séparation électrique du modèle de chemin de fer de et n'est donc pas permise.

L'état du système


    Le régulateur manuel affiche l'état du système à la fois sur l'écran et avec la LED de la touche Stop / Go.

    Etat AfficheurLEDappuy sur Stop / Go provoque:
    Non connecté  <=#=>rouge / vert clignotant tentative de connexion renouvelée
    En fonctionnement (Go) ON vert clair configurable:
    OFF: Arrêt complet
    STOP: Arrêter toutes les locos
    Arrêt (Stop) ARRÊT vert lentement Max/réduitCommute sur ON
    Désactivé (Off)OFF rot leuchtendCommute sur ON
    Mode programmation PROG vert clignotant rapidementpas de fonction

     

    Si le système utilisé permet la transmission de l'heure du modèle de chemin de fer, ceci est représenté dans les menus locomotive et aiguillage en haut au milieu.

    On peut appeler les informations avancées telles que révision du matériel ou des logiciels / protocole de télécommande dans le menu de setup avec Setup-Menu Center ou Shift+Center .

État de charge


L'écran affiche l'état de charge de la batterie à côté de l'indicateur d'état. Dans l'affichage graphique, l' icône de la batterie et plus ou moins rempli, dans l'affichage texte un «bloc» est affiché. Celui-ci indique l'état de charge de la batterie, lorsque la puissance de la batterie faiblit, il devient de plus en plus mince et après la mince barre (|), le régulateur est forcé hors tension pour éviter une décharge profonde des batteries Li-Ion.

vue synoptique des Menus